ट्रेंडिंग:

>> गैंडाको आक्रमणबाट एकको मृत्यु >> प्रधानमन्त्री ओलीका बुवा अस्पताल भर्ना >> नेपालमा कानून र न्यायको क्षेत्रमा महिला अधिवक्ताहरूका लागि चुनौतीहरू >> नीतिगत र संस्थागत सुधारबिना पुँजीगत खर्च बढाउन कठिन >> विवाह >> फौजदारी मुद्धा लागेकालाई राजनीतिक नियुक्ती >> सुरेशप्रति सम्मान >> कर तिर्ने १६ जना करदाता सम्मानित >> स्कुलमा करेसाबारी सपार्ने सिप >> अमेरिकी खर्बपति एलन मस्कसँग प्रधानमन्त्री ओलीको भर्चुअल संवाद >> मेयर बालेन एमालेविरुद्ध परिचालित : महासचिव पोखरेल >> गरिमा विकास बैंकको १८ औं वार्षिकोत्सवमा बुटवल शाखाले गर्यो रक्तदान >> कर सप्ताहमा ब्याडमिन्टनः घिमिरे र क्षेत्रीको जोडीलाई उपाधि >> कर्णालीमा योजना र विकासलाई नयाँ दृष्टिकोणबाट अघि बढाउँछौ : मुख्यमन्त्री >> निजामती कर्मचारी संगठन रुपन्देही संगठन विस्तार तथा शुद्धिकरण अभियानमा >> विकास र सुशासनका पक्षमा एमाले दृढ छ : प्रधानमन्त्री ओली >> अराजकता र भ्रम चिरेर अगाडि बढ्नुसः लिला गिरी >> जनमतकी सांसद सापकोटालाई हटाउने निवेदन अगाडी नबढाउने सभामुखको निर्णय >> चीन भ्रमण सफल हुन्छ- प्रधानमन्त्री ओली >> यो समीकरण ०८४ को मंसिरसम्मै जान्छ : प्रधानमन्त्री >> विकास र समृद्धिको संकल्प पूरा गर्ने बाटोमा ढुक्कका साथ अघि बढेका छौं- प्रधानमन्त्री ओली >> बर्दियामा मलको हाहाकार >> राष्ट्रपति पौडेलसँग सभामुख घिमिरेको भेटवार्ता >> जागरण सभा एमाले सकियो भन्नेहरुका लागि जवाफ हो- महासचिव पोखरेल >> भैरहवामा राष्ट्रिय कर दिवसको समापन >> बीआरआइ बारे कांग्रेसको स्पष्टोक्ति: अनुदान नै कार्यान्वयन भएका छैनन्, ऋणको कुरा नगरौं >> स्वास्थ्य सेवा ऐन ल्याउन मन्त्रिपरिषदबाट सैद्धान्तिक स्वीकृति >> काठमाडौमा एमालेको जागरण सभा सुरु (लाइभ) >> एमालेलाई दिएको जग्गा दानविरुद्धको रिट ‘हेर्न नभ्याइने’ मा >> अस्ट्रेलिया सामु निरिह भारत, १५० रनमा अलआउट >> छत्तीसगढमा सुरक्षा बलसँगको भिडन्तमा १० नक्सलवादी मारिए >> एमालेको र्याली शुरु, दरबारमार्गमा जागरण सभा हुदै >> लुम्बिनीका मुख्यमन्त्रीसंग स्वीट्जरल्यान्डका राजदुतको भेट, प्राविधिक सहयोगलाई निरन्तरता दिन आग्रह >> बोल्सोनारोविरुद्ध ‘कू’ प्रयासको आरोप >> नेपालको क्रेडिट रेटिङ सन्तोषजनकः अर्थमन्त्री >> फिल्म ‘ह्रस्व दीर्घ’ भारतमा पनि रिलिज गर्छौं, लगानी उठाईसक्यौं- नीता ढुंगाना >> एन्फाले आगामी माघमा बि डिभिजन लिग आयोजना गर्ने >> अस्ट्रेलियाले १६ वर्षमुनिकाले सामाजिक सञ्जाल चलाउन नपाउने कानुन ल्याउँदै >> आज कति छ सुनचाँदीको मुल्य ? >> विद्यार्थीहरुलाई साईकल वितरण >> डन्डाखोलामा १० हजार माछाका भुरा छाडीयो >> विश्व मत्स्य दिवसमा तालमा स्थानीय जातका भुरा >> मणिमुकुन्द उद्यानमा पाँच लाख पर्यटक >> कानुनका विद्यार्थीहरू बिच कालिकामा बहस >> प्रारम्भिक शिक्षा सुधार्न ‘साक्षरता कार्यक्रम’ >> आशा जगाउँदै नेपाली चलचित्र उद्योग >> सडकको स्वच्छतामा देखिएका समस्या >> प्रशासन गुल्मीमा सेवा लिन दैनिक चार घण्टा लाईन >> मुसा खान मुसाको खोजी >> पाल्पाका चार खानी उद्योगलाई वनको मुद्दा
सम्पादकीय

सालझण्डी ढोरपाटन सडकः बन्ने कहिले ?

७ भाद्र २०८०, बिहीबार
७ भाद्र २०८०, बिहीबार

सडकले नै सम्मृद्धि लिएर आएको हुन्छ । सडक विकासको न्यूनतम पूर्वाधार हो । जहाँ सडक पुगेको छैन, त्यहाँ विकास पनि पुग्दैन । तसर्थ सडकले जोड्छ विकासलाई । सडकले गाउँमा सम्मृद्धि ल्याउँछ । सडकसंगै सम्मृद्धिको सपना गाउँको अभिलाषा हो । नेपालमा सडक सम्मृद्धिको सपना पूरा गर्न धेरै पहिलेदेखि प्रयास भएको हो तर बिडम्वना अहिलेसम्म नेपालका दूरदराज गाउँसम्म विकास पुगेको छैन । गाउँलाई सडकले जोड्न सकिरहेको छैन । सडक पुगेको छ तर कालोपत्रे नहँुदा मोटर जान सकिरहेको छैन । त्यस्तै एक सडक हो जसले बर्षौदेखि शहर र गाउँलाई जोड्ने उद्देश्यले निर्माण सुरु गरिएको थियो, त्यो अहिलेसम्म पूरा हुन सकेको छैन ।

रूपन्देहीको सालझण्डीदेखि अर्घाखाँचीको सन्धिखर्क हँुदै वाग्लुङको ढोरपाटन जोडने मोटर बाटो त्यस क्षेत्रका लाखौं मानिसका लागि सम्मृद्धिको सपना थियो । मोटरबाटो बनेपछि भगवान गौतमबुद्धको जन्मस्थान लुम्बिनी र बाग्लुङको ऐतिहासिक शिकार आरक्ष रहेको ढोरपाटन जोड्न महत्वपूर्ण सहयोग पुग्ने आशा गरिएको थियो । तर, यो सडक निर्माण सुरु भएको करिव १४ बर्ष हुँदासम्म पनि पूरा हुन सकेको छैन । दुःखको कुरा के हो भने यो सडक निर्माण सम्पन्न हुन अझै कति समय लाग्ने हो कुनै निश्चित छैन । यो सडकले जनतालाई सुविस्ता दिने ठानिएको थियो तर अहिले सडककै कारण जनताले सास्ती पाएका छन । अहिले हिलो र धुलोबाट सास्ती खेपेका जनताले मोटर बाटोको लागि दिएको जमिन सम्झिदै दुःख मान्ने गरेका छन् ।

तराई र हिमाललाई समेत जोड्ने यो सडक निर्माण सम्पन्न हुने हो भने गुल्मी, बाग्लुङ, प्यूठान र अर्घाखाँची हुँदै पाल्पाका जनतालाई ठूलो सुविधा पुग्ने थियो । बि.सं. २०६६ सालदेखि निर्माण सुरु गरिएको सडक पर्याप्त बजेटको समस्याका कारण पूरा हुन सकेको छैन । १ सय ८५ किलोमिटर लामो यो सडकलाई संघीय सरकारले राष्ट्रिय प्राथमिकताको आयोजनाका रूपमा अगाडी बढाएको थियो तर अहिले यसलाई लंगडो बनाउने काम भएको छ । यो सडकले रूपन्देहीमा ५, पाल्पामा २०, अर्घाखाँची ७०, गुल्मीमा ४० र वाग्लुङ जिल्लामा ५० किलोमिटर क्षेत्रफल ओगटेको छ । १४ बर्षको बीचमा बल्ल सडकको ट्रयाक खोल्ने काम पूरा भएको छ । अब स्तरोन्नतीको काममा कालोपत्रे संगै अन्य धेरै काम बाँकी रहेको बताइएको छ ।

बुटबलदेखि पाल्पा हुँदै गुल्मी र बाग्लुङका स्थानीय लाखौं जनताका लागि वैकल्पिक सडकका रूपमा यो सडकलाई हेरिएको छ । तर, १४ बर्ष हुँदापनि सडकको प्रगति आधा पनि नहुनुले जनता निरास भएका छन् । सुरूमा सडक निर्माण हुने भयो भन्ने सुन्दा खुसी भएका स्थानीय जनता अहिले निरास हुनुपर्ने अवस्था छ । बहुबर्षीयका नाममा यो सडकलाई अव कतिञ्जले लम्ब्याउने ? संघीय सरकारको यो आयोजनामा ध्यान नपुगेको होला । तसर्थ अव प्रदेश सरकारले सडक निर्माणका लागि र पर्याप्त बजेट ब्यवस्थाका लागि संघीय सरकारको ढोका ढकढक्याउने काम गरोस् । सडकका लागि बर्षेनी बिनियोजन हुने थोरै बजेटले अझै केही बर्ष यो सडक निर्माण हुने छनक देखिदैन । कालोपत्रे हुने आशामा बसेका त्यस क्षेत्रका यात्रु अहिले ग्राभेल सडककै कारण बढ्दो दुर्घटनाको नियती भोग्न बाध्य छन् । अतः सडक निर्माणमा सरकारको ध्यानाकर्षण होस् ।

 

यो खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?