ट्रेंडिंग:

>> अक्सफोर्डको ३४ औ वार्षिकोत्सब >> चौथो राष्ट्रपति रनिङ शिल्ड प्रतियोगिताको उपाधि बुद्ध आर्दश माविलाई >> रसायनिक मलको अभाव हुन नदिन र कालोबजारी रोक्न प्रधानमन्त्रीको निर्देशन >> चापागाईलाई अत्याधिक मतले पराजित गर्दै बाबुराम भट्टराई अध्यक्ष निर्वाचित >> मुस्लिम संघमा नेतृत्व चयनको विवादले मध्यरातमा भागाभाग, अनिश्चितकालका लागि स्थगित >> त्रिवि मैदानमा अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डको फ्लडलाइट र प्यारापिट बनाउन बोलपत्र स्वीकृत >> ट्रम्प र पुटिनबीच साउदी अरबमा युक्रेनको विषयमा शान्ति वार्ता हुने >> सुनसहित दुई भारतीय नागरिक पक्राउ >> सुरु भयो बबरमहलमा फुटेको मेलम्ची खानेपानीको पाइप मर्मतको काम >> निजी क्षेत्रको लगानी संरक्षण हुने गरी विद्युत् विधेयक पारित गर्न माग >> प्रचण्डद्वारा गुल्मीमा हेलिप्याड र पिस पार्कको उद्घाटन >> गैंडहवामा महिलाहरुका लागि होमस्टे सञ्चालन तालिम >> फागुन महिनाभर नसर्ने रोगविरुद्धको स्क्रिनिङ अभियान सञ्चालन गरिने >> `कर्मा´को फस्ट लुक सार्वजनिक >> भारतीय प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदी भ्रमणका लागि अमेरिकामा >> काठमाडौँको साँखुमा स्कुल बस दुर्घटना: ३ जनाको मृत्युसमेत, २७ जना घाइते >> जिल्ला प्रहरी कार्यलय रुपन्देहीमा निशुल्क स्वास्थ्य परीक्षण, दुई सय प्रहरी लाभान्वित >> लायन्स क्लव अफ बुटवल सयपत्रीको एक दिने खाना महोत्सव सम्पन्न >> सुनको भाउ दिन प्रतिदिन आकासिदै, आज २३ सय रुपैयाँले बढ्यो >> जनयुद्दको प्रेरणा सयौं वर्षसम्म रहिरहनेछ: प्रचण्ड >> उद्यमी महिलाका उत्पादन प्रोत्साहन गरौँ : पूर्वमन्त्री केसी >> पश्चिमी वायुको आंशिक प्रभाव : एक-दुई स्थानमा हल्का हिमपातको सम्भावना >> जनयुद्ध दिवसका नाममा बिदा नदिन सर्वोच्चको अर्को आदेश >> प्रविधिको बाढीमाथि रेडियो जोगाउने चिन्ता >> के बुटवल नुन व्यापारले बनेको शहर हो ? >> रानीमहलमा दुई मुख्यमन्त्रीको ‘समृद्धि प्रेम’ >> स्वर्गद्वारी गुठी आन्दोलनः मोही किसानको न्याय खोजी राजधानीसम्म >> तीन मिठाई पसललाई ६० हजार जरिवाना >> फेब्रुअरी महिनाः आयोडिन नुनको महिना >> मुख्यमन्त्री कपिलवस्तु तिलौराकोट गोल्डकपः विदेशी टिमसहित आठ टोली भिड्ने >> मन्त्रीले गरे दूरसञ्चार प्राधिकरणका निर्देशक घिमिरेको प्रशंसा >> रानीमहलमा लुम्बिनी र गण्डकीको समन्वयात्मक बैंठक >> ग्रीस पठाइदिन्छु भन्दै ६ लाख ४० हजार ठगी, महिला पक्राउ >> मिलनको ह्याट्रिकमा आयोजक लखन विजयी >> क्याननको रजत महोत्सव >> यी हुन प्लेब्वाईमा एडल्ट फोटो सुट गर्ने पहिलो भारतीय नायिका >> अष्ट्रेलियाको सात शहरमा नेपथ्य >> चिकित्सा शिक्षा आयोगको बैठकः मेडिकल कलेजमा विदेशी विद्यार्थीको सङ्ख्या बढाउन जोड >> ‘नो केबलकार’ आन्दोलनकारीलाई फेरि वार्तामा आउन आह्वान >> पत्रकारिता र सञ्चारः उहिले र अहिले >> फागुनका लागि ग्लोबल आइएमईबाहेक अरु बैंकको ब्याजदर स्थिर >> सुनको भाउ तोलामा दुई हजार सात सय रुपैयाँले घट्यो >> ‘सनम तेरी कसम’काे पुनः रिलिजकाे ४ दिनमै दोब्बर कमाइ, सिक्वेल पनि बन्ने >> च्याम्पियन्स लिग: सिटीको मैदानमा रियलको रोमाञ्चक जित >> खसीको अण्डकोष टाँसेर बाख्राको मासु बेच्ने अन्सारी पक्राउ >> आगो ताप्ने क्रममा जलेर गुल्मीमा एक जनाको मृत्यु >> युरोप जान्छ झापाका सुपारीको पातका बटुका >> अचम्मको छ मेरो समाज ! >> बुद्धको मानवतावादी शिक्षा >> भ्रष्टाचार सूचकांकले बढाएको चिन्ता

विष्णु पौडेलको ‘ड्रिम प्रोजेक्ट’ सिद्धबाबा सुरुङ यसरी भयो साकार

११ माघ २०८१, शुक्रबार
११ माघ २०८१, शुक्रबार

बुटवल, ११ माघ ।

अर्थमन्त्री विष्णु पौडेलको ड्रिम प्रोजेक्ट मानिएको सिद्धबाबा सुरुङ मार्गले अव भने साकार रुप लिन थालेको छ । शुक्रबार ब्रेक थ्रु भएसँगै अव भित्री भागको अन्य काम सुरु हुने छ । ब्रेक थ्रुका लागि प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीका साथमा अर्थमन्त्री पौडेल पनि सहभागी हुँदैछन् ।

मृत्युमार्गले परिचित सिद्धार्थ राजमार्गको सिद्धबाबा क्षेत्रमा सुरुङमार्ग निर्माणका लागि १० वर्ष पहिले नै रुपन्देही–२ का प्रतिनिधिसभा सदस्य समेत रहेका पौडेलले पहल थालेका थिए । चुनावी भाषणहरुमा पनि उनले सिद्धबाबामा सुरुङमार्ग बनाएरै छाड्ने घोषणा गर्थे । त्यतिमात्र नभए पहिलोपल्ट अर्थमन्त्री हुँदा नै उनले सुरुङमार्गका लागि बजेटको व्यवस्था गरिदिए, जसका कारण निर्माण अगाडि बढाउन सहज बन्यो । २०८० साल माघ ४ गतेदेखि खन्न थालिएको सुरुङ मार्गको ब्रेक थ्रु’ एक वर्षमै सम्भव भएको हो ।

सिद्धबाबाक्षेत्रमा करिब ३ किलोमिटर सडक निकै जोखिमपूर्ण मानिन्छ । सो स्थानमा ०५५ सालमा २६ जना र ०६२ सालमा ११ जनाको पहिरोले बस पुरिएर मृत्यु भएको थियो । सिद्धार्थ राजमार्गअन्तर्गत सिद्धबाबा क्षेत्र अन्यत्रभन्दा बढी जोखिमपूर्ण मानिन्छ । झण्डै चार किलोमिटर क्षेत्रमा पछिल्लो १४ वर्षमा ९८ जनाले ज्यान गुमाएको प्रहरीको तथ्यांक छ । यस अवधिमा ६७ दुर्घटना हुँदा उनीहरुको ज्यान गएको हो । १८ वर्षको तथ्यांकमा तानसेन–बुटवल ३८ किलोमिटर सडकमा २०० बढीको ज्यान गएको छ । ७०० बढी घाइते र अंगभंग भएका छन् । जसका कारण पनि मृत्युमार्गका रुपमा यो जनजिब्रोमा थियो । यो क्षेत्रमा पहिरो रोकथामका लागि रकनेटको प्रयोग गरिए पनि सफल भएन । त्यसपछि विष्णु पौडेलको पहलमा संघीय सरकारले सुरुङ मार्ग बनाउने योजना अगाडि सारेको हो । सुरुङमार्गको ठेक्का प्रक्रिया अघि बढ्नु पहिले नै संघीय सरकारले १० अर्व १५ करोड बजेटको स्रोत सुनिश्चितता गरेको थियो । त्यतिबेला अर्थमन्त्री थिए विष्णु पौडेल ।

त्यसपछि आर्थिक वर्ष ०७३÷७४ को बजेटमार्फत विस्तृत परियोजना प्रतिवेदन तयार गर्न बजेट छुट्याइएको थियो । जुन बेला अर्थमन्त्री स्वयं पौडेल नै थिए । त्यसपछि प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओली र अर्थमन्त्री डा. युवराज खतिवडाका पालामा आर्थिक वर्ष २०७५÷७६ मा सिद्धार्थ राजमार्गको बुटवल–पाल्पा सडकको सिद्धबाबा खण्डमा सर्भेक्षण गरी सुरूङ मार्ग निर्माण प्रारम्भ गरिने उल्लेख गरिएको थियो । त्यस्तै २०७६÷७७ मा प्रधानमन्त्री ओली र अर्थमन्त्री खतिवडा हुँदा नै बुटवल–पाल्पा सडकको सिद्धबाबा खण्डमा सुरूङ मार्ग निर्माण सुरू गर्ने गरिने निर्णय भएको थियो ।

त्यस्तै आर्थिक वर्ष २०७७÷०७८ को बजेटमा प्रधानमन्त्री ओली र अर्थमन्त्री खतिवडा हुँदा नै सिद्धार्थ राजमार्गको बुटवल–पाल्पा सडकको सिद्धबाबा खण्डमा सुरूङ मार्ग निर्माण सुरू गरिने उल्लेख थियो भने २०७८÷०७९मा प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओली र अर्थमन्त्री विष्णुप्रसाद पौडेल हुादा सिद्धार्थ राजमार्गको सिद्धबाबा–दोभान खण्ड निर्माण प्रारम्भ गर्न बजेट व्यवस्था गरिएको थियो । दुर्घटना कम गर्न लामो समयको छलफल र बहसपछि सिद्धबाबामा सुरुङमार्ग निर्माण कार्यान्वयनमा आएको हो ।

सिद्धबाबा सुरुङ निर्माणका लागि २०७७ मंसिर १ गते मन्त्रिपरिषद् बैठकले आवश्यक प्रक्रिया थाल्ने निर्णय गरेको थियो । २०७८ जेठ ९ मा सडक विभागले ग्लोबल टेन्डर मार्फत ठेक्का आह्वान गरेको थियो । त्यही अनुसार कम बजेट प्रस्ताव गर्ने चिनियाँ कम्पनीले सुरुङ निर्माणको जिम्मेवारी पाएको हो । सुरुङमार्ग बनेपछि पनि कम्पनीले पाँच वर्षसम्म मर्मतको काम समेत गर्नुपर्ने शर्त छ । सुरुङमार्ग निर्माणका लागि ९ कम्पनीको प्रस्ताव पेश भएकोमा ४ कम्पनी छनोटमा परेको भए पनि चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सनले कम कबालमा निर्माणको जिम्मा पाएको थियो ।

इन्जिनियर सविता ज्ञवालीका अनुसार सिद्धार्थ राजमार्गको बुटवल–पाल्पा सडक खण्डअन्तर्गत निर्माणाधीन १ हजार १२६ मिटरको सिद्धबाबा सुरुङ मार्ग एक वर्षमा ‘ब्रेक थ्रु’को अवस्थामा ल्याइएको हो ।

इन्जिनियर ज्ञवालीले भनिन्, “पुस मसान्तमै सुरुङको ब्रेक थ्रु गर्ने गरी आयोनाले तयारी गरेको थियो, तर प्रधानमन्त्रीको समय नमिलेका कारण ढिलाइ भएको हो ।” उनका अनुसार सुरुङ मार्गमा आपतकालीन उद्धारको लागि दुई वटा हेलीप्याड हुने छ ।

हालसम्म सुरुङ मार्गको भौतिक र वित्तीय प्रगति ४० प्रतिशत भएको छ । आयोजनाका अनुसार अहिले टनेलको ढलान र लाइटिङको काम भइरहेको छ ।

आयोजनाका योजना प्रमुख कृष्णराज अधिकारीले प्रधानमन्त्रीबाट अन्तिम ब्रेक थ्रु गरेपछि अव बाँकी काम पनि तीव्रताका साथ अगाडि बढ्ने जानकारी दिए । सिद्धबाबा सुरुङ आयोजनाको ठेक्का प्रक्रिया २०७८ सालमै सम्पन्न भएको थियो । नारायणगढ–बुटवल सडक खण्डको कामको ठेक्का पाएकै कम्पनीले सुरुङ मार्गको काम गरिरहेको छ ।

कहिले पूर्ण हुन्छ सिद्धबाबा सुरुङ मार्ग ?

शुक्रबार सुरुङमार्गको ब्रेक थ्रु भएपनि काम सम्पन्न हुन भने अझै केही समय लाग्ने छ । आयोजनाका अनुसार अव सुरुङभित्रको लाइनिङ र ‘स्लोप’ मिलाउने काम अगाडि बढ्ने छ । सुरुङमार्गमा सवारीसाधन गुडाउन अझै एक वर्ष लाग्ने आयोजनाले जनाएको छ । योजना रक सेड, पहुँच सडकको निर्माण, सुरुङभित्र ढलान, भेन्टिलेसन, लाइनिङ, लाइटिङ, अक्सिजन, सुरक्षाका उपाय, आगो निभाउने यन्त्र जडानलगायतका काम गर्न बाँकी रहेको आयोजना प्रमुख अधिकारीले बताए । अव बाहिरपट्टिको खण्डमा रक सेड, रक फल ब्यारियर, स्लोप प्रोटेक्सनको काम हुनेछ  । त्यसबाहेक सडकमा ९०० मिटर लामो ढुंगा रोक्ने छानो (रक सेड) पनि बनाउनुपर्नेछ । त्यसबाहेक करिब एक किलोमिटर क्षेत्रमा ढुंगा खस्नबाट रोक्न जाली पनि बाँधिनेछ  । आयोजनाका अनुसार यस खण्डमा सडकलाई दुई लेनको बनाउने गरी काम हुने छ  ।

 

यो खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?