ट्रेंडिंग:

>> प्रधानमन्त्री ओलीका बुवा अस्पताल भर्ना >> नेपालमा कानून र न्यायको क्षेत्रमा महिला अधिवक्ताहरूका लागि चुनौतीहरू >> नीतिगत र संस्थागत सुधारबिना पुँजीगत खर्च बढाउन कठिन >> विवाह >> फौजदारी मुद्धा लागेकालाई राजनीतिक नियुक्ती >> सुरेशप्रति सम्मान >> कर तिर्ने १६ जना करदाता सम्मानित >> स्कुलमा करेसाबारी सपार्ने सिप >> अमेरिकी खर्बपति एलन मस्कसँग प्रधानमन्त्री ओलीको भर्चुअल संवाद >> मेयर बालेन एमालेविरुद्ध परिचालित : महासचिव पोखरेल >> गरिमा विकास बैंकको १८ औं वार्षिकोत्सवमा बुटवल शाखाले गर्यो रक्तदान >> कर सप्ताहमा ब्याडमिन्टनः घिमिरे र क्षेत्रीको जोडीलाई उपाधि >> कर्णालीमा योजना र विकासलाई नयाँ दृष्टिकोणबाट अघि बढाउँछौ : मुख्यमन्त्री >> निजामती कर्मचारी संगठन रुपन्देही संगठन विस्तार तथा शुद्धिकरण अभियानमा >> विकास र सुशासनका पक्षमा एमाले दृढ छ : प्रधानमन्त्री ओली >> अराजकता र भ्रम चिरेर अगाडि बढ्नुसः लिला गिरी >> जनमतकी सांसद सापकोटालाई हटाउने निवेदन अगाडी नबढाउने सभामुखको निर्णय >> चीन भ्रमण सफल हुन्छ- प्रधानमन्त्री ओली >> यो समीकरण ०८४ को मंसिरसम्मै जान्छ : प्रधानमन्त्री >> विकास र समृद्धिको संकल्प पूरा गर्ने बाटोमा ढुक्कका साथ अघि बढेका छौं- प्रधानमन्त्री ओली >> बर्दियामा मलको हाहाकार >> राष्ट्रपति पौडेलसँग सभामुख घिमिरेको भेटवार्ता >> जागरण सभा एमाले सकियो भन्नेहरुका लागि जवाफ हो- महासचिव पोखरेल >> भैरहवामा राष्ट्रिय कर दिवसको समापन >> बीआरआइ बारे कांग्रेसको स्पष्टोक्ति: अनुदान नै कार्यान्वयन भएका छैनन्, ऋणको कुरा नगरौं >> स्वास्थ्य सेवा ऐन ल्याउन मन्त्रिपरिषदबाट सैद्धान्तिक स्वीकृति >> काठमाडौमा एमालेको जागरण सभा सुरु (लाइभ) >> एमालेलाई दिएको जग्गा दानविरुद्धको रिट ‘हेर्न नभ्याइने’ मा >> अस्ट्रेलिया सामु निरिह भारत, १५० रनमा अलआउट >> छत्तीसगढमा सुरक्षा बलसँगको भिडन्तमा १० नक्सलवादी मारिए >> एमालेको र्याली शुरु, दरबारमार्गमा जागरण सभा हुदै >> लुम्बिनीका मुख्यमन्त्रीसंग स्वीट्जरल्यान्डका राजदुतको भेट, प्राविधिक सहयोगलाई निरन्तरता दिन आग्रह >> बोल्सोनारोविरुद्ध ‘कू’ प्रयासको आरोप >> नेपालको क्रेडिट रेटिङ सन्तोषजनकः अर्थमन्त्री >> फिल्म ‘ह्रस्व दीर्घ’ भारतमा पनि रिलिज गर्छौं, लगानी उठाईसक्यौं- नीता ढुंगाना >> एन्फाले आगामी माघमा बि डिभिजन लिग आयोजना गर्ने >> अस्ट्रेलियाले १६ वर्षमुनिकाले सामाजिक सञ्जाल चलाउन नपाउने कानुन ल्याउँदै >> आज कति छ सुनचाँदीको मुल्य ? >> विद्यार्थीहरुलाई साईकल वितरण >> डन्डाखोलामा १० हजार माछाका भुरा छाडीयो >> विश्व मत्स्य दिवसमा तालमा स्थानीय जातका भुरा >> मणिमुकुन्द उद्यानमा पाँच लाख पर्यटक >> कानुनका विद्यार्थीहरू बिच कालिकामा बहस >> प्रारम्भिक शिक्षा सुधार्न ‘साक्षरता कार्यक्रम’ >> आशा जगाउँदै नेपाली चलचित्र उद्योग >> सडकको स्वच्छतामा देखिएका समस्या >> प्रशासन गुल्मीमा सेवा लिन दैनिक चार घण्टा लाईन >> मुसा खान मुसाको खोजी >> पाल्पाका चार खानी उद्योगलाई वनको मुद्दा >> आज एमालेको शक्ति प्रदर्शन: एक लाख मानिस उतार्ने दाबी

बुटवल बजार चलायमान बनाउने योजना

३० फाल्गुन २०८०, बुधबार
३० फाल्गुन २०८०, बुधबार

कुनै समय नुन, तेल, घरेलु औजारका लागि फलाम, छिट, कोरा, घरबुना तथा कपडाको आन्तरिक व्यापार यस्तै घिउ, कृषि उपज, अदुवा, सुठो, दालचिनी जस्ता निकासीजन्य वस्तुको मुख्य कारोबार स्थलका रूपमा पहिचान बनाएको स्थान हो बुटवल । २०२० र २०३० को दशकमा सिद्धार्थ राजमार्ग र पूर्वपश्चिम राजमार्गको क्रसिङ प्वाइन्ट भएसँगै बुटवलको विकास र विस्तार दिन दुगुना रात चौगुना बढ्न थाल्यो । व्यापार र यातायातका क्षेत्रमा विकासको प्रारम्भिक चरणदेखि नै प्रभाव रहे पनि उच्च शिक्षा तथा सामाजिक क्षेत्रको विकास भने ३० को दशकदेखि नै अनुभव हुने किसिमबाट उन्नति हुँदै निरन्तर अगाडि बढिरहेको छ । त्यसताका स्थानीय व्यापारमा संलग्न व्यवसायीको बढ्दो आम्दानीसँगै सामाजिक प्रतिष्ठा प्राप्तिका लागि सामाजिक क्षेत्रको पहिचान गर्दै लगानी बढाउदै गएको स्पष्ट नै छ । बढ्दो ्व्यापार, घना हुँदै गएको आवादीका लागि आवश्यक सडक, ढल, वगैचा र सार्वजनिक स्थलसहितको आधुनिक शहरको परिकल्पनाभन्दा तात्कालिक आवश्यकता र त्यसले स्थानीय व्यापारमा पार्ने सकारात्मक प्रभावको मूल्याङ्कन गरी प्राथमिकतामा निर्धारण गरेको देखिन्छ । बुटवल औद्योगिक क्षेत्रको साँघुरो क्षेत्रफलले तत्कालीन अवस्थाको पूर्वाधारप्रतिको दृष्टिकोणलाई स्पष्ट पारेको छ ।

बुटवलमा सङ्कलन भई निकासी हुने वस्तुको वैदेशिक व्यापार केन्द्रका रूपमा र नेपालमा उत्पादन नहुने दैनिक उपभोग्य सामग्रीको आयात केन्द्रका रूपमा पनि बुटवलको ख्याति र प्रसिद्धि रहेको छ । विकासक्रमसँगै बुटवलले आफ्नो स्थानीय उत्पादनका अतिरिक्त देशका अन्य भागमा उत्पादित वस्तुको व्यापार पनि व्यापक रूपमा विस्तार हुन थाल्यो । सुरु सुरुका ढुवानीका साधनहरूका रूपमा प्रयोगमा आउने घोडा र लडियाहरू समयको गतिशीलतासँगै टेक्टर र ट्रकमा रूपान्तरण हुन पुगे । साहु महाजनले चढ्ने साइकलहरू राजदुत, आरएक्स मोटरसाइकल हुँदै मारुती कार र भ्यानमा रूपान्तरित भए । बढ्दो सवारी साधनसँगै सडकहरू साँघुरिन थाले । मानिसको आवागमन र बसाइ बुटवलमा बाक्लो हुँदै गयो । ६ फुटे, ८ फुटे, १० फुटे हुँदै मैले जानेदेखि नै बुटवलमा १२ फुटे बाटामा तत्कालीन बुटवल नगरपालिकाले घरको नक्सा पास गथ्र्यो । तत्कालीन मापदण्डमा १२ फिटको बाटो नै थियो । २०५२÷०५३ सालतिरबाट आवासीय क्षेत्रमा बाटो २० फुट चौडाको हुनुपर्ने अवधारणा नगरपालिकाले ल्यायो । खासगरी बजार क्षेत्रभित्र सार्वजनिक सडक क्षेत्र मिची निर्माण भएका पर्खाल र घरटहरातर्फ स्थानीय बासिन्दा र स्थानीय निकायको ध्यान केन्द्रित हुन थाल्यो ।

वर्तमान अवस्था
बजारको विस्तार र विविधीकरणसँगै निजी र सार्वजनिक सवारी साधनको चाप शहरका भित्री सडकमा देखिन थाल्यो । ६० को दशकपछि घरधनी, पसलवाला र पसलमा कार्यरत कर्मचारी सबैका सवारी साधनले बजार क्षेत्रमा किनमेल गर्न आउने ग्राहकले ल्याएको सवारी साधनलाई स्थान अभाव हुन थाल्यो । ग्राहकहरू गाडीबाट एक फन्को बजार घुमेर पार्किङको अभावमा नचाहँदा नचाहँदै पनि बाहिर निस्कन बाध्य हुन थाले । यसरी बजारको व्यापार दिन प्रतिदिन कमजोर हुन थाल्यो । अन्ततोगत्वा मुख्य बजार क्षेत्रमै व्यापार व्यवसाय गरेका गल्ला, किराना, फेन्सी, फर्निचर, इलेक्ट्रोनिक्स व्यवसायी पार्किङ अनुुकूलता र सञ्चालन खर्चका अन्य शीर्षकहरूबाट हुन सक्ने सम्भावित बचतलाई दृष्टिगत गरि बाक्लो आवादी र फराकिलो सडक खोज्दै व्यवसाय स्थानान्तरणतर्फ उन्मुख भएको देखिन्छ ।

सडक र पार्किङ व्यवस्थापन सँगसँगै बुटवल बजारको व्यापार प्रवद्र्धनका लागि अर्को महत्वपूर्ण पक्ष बहाल (भाडा) समायोजन पनि हो । भूकम्प, कोभिड, नाकाबन्दी र विश्व अर्थतन्त्रमा आएको मन्दीको प्रभावबाट बुटवल अछुतो हुने कुरै भएन । कुनै समय बुटवलका मुख्य बजार क्षेत्रमा व्यावसायिक सटर भाडामा लिनका लागि भित्री फर्निचर र माल सामानको मूल्यबाहेक पनि लाखौँ अतिरिक्त रकम दिनुपर्ने अवस्थाबाट सङ्कुचन हुँदै क्रमशः अतिरिक्त रकम घट्दै अहिले बराबरीको अवस्थामा आएको छ । खाली भएका सटरहरू नयाँ व्यवसायीलाई भाडामा दिँदा पहिलेको भन्दा घटाएर दिने र लिने गरिएको छ । लगानी, व्यापार, मुनाफा र बहालबीच सन्तुलन मिलाउने विषय चुनौतीपूर्ण बनेको छ । तथापि यी चार पक्षको सन्तुलन मिलाउन नसक्ने हो भने आगामी वर्षहरू अझ बढी पीडादायक हुनेछन् । स्थानीय आर्थिक गतिविधि बढाउने गरी निजी क्षेत्रसंगको सहकार्यमा व्यावसायिक भवनका घर धनी र स्थानीय तहबीच समन्वय गर्न नसक्ने हो भने घट्दो जन्मदर र बसाइँसराइले मात्र स्थानीय अर्थतन्त्रलाई लयमा फर्काउन मुस्किल छ । घरधनी, टोल विकास संस्था, वडा कार्यालय र व्यावसायिक संस्थाको रोहवरमा भाडाको समायोजन गर्ने र स्थानीय तहले अहिलेसम्म लिएको रकम नघट्ने गरी बहाल करको दर समायोजन गर्नु व्यावहारिक हुने छ । यसले एकातर्फ बुटवलको व्यावसायिक साख जोगाउने छ भने अर्कातिर घरधनीको नियमित स्रोतले समेत निरन्तरता पाउने छ ।

अब के गर्ने ?
बुटवल उद्योग वाणिज्य सङ्घ रूपन्देहीको अग्रसरतामा बुटवल उपमहानगरपालिकाको मुख्य बजार क्षेत्रको पार्किङ व्यवस्थापनका लागि बुटवल उपमहानगरपालिका, नेपाल प्रहरी राजमार्ग सुरक्षा तथा ट्राफिक व्यवस्थापन कार्यालय बुटवल, बुटवल उद्योग वाणिज्य संघ, रूपन्देही, रूपन्देही उद्योग सङ्घ, रूपन्देही व्यापार सङ्घ र उद्योग व्यापार सङ्घ, बुटवल सम्मिलित कार्यदलले प्रस्ताव गरेका स्थानहरूमा मुख्य बजार क्षेत्रका स्थायी पार्किङ गरिराख्ने दुई र चार पाङ्ग्रे सवारी साधनको पार्किङ व्यवस्थापन गर्नुपर्छ । यस प्रकृयामा सफल भएमा पार्किङको अभावमा किनमेल गर्न आउने ग्राहकको संख्या दिन प्रतिदिन बढ्न गई व्यापारमा क्रमशः सुधार आउने छ । बुटवल उपमहानगरपालिका वडा न. ४, ५, ६ र ८ को अमरपथ, राममन्दिर लाइन, सङ्गम पथ, जेसिज चोक, ज्योतिपथ, मैत्रीपथ र भुड्की चोकदेखि हिलपार्क जाने पुलसम्मको अव्यस्थित पार्किङ्लाई कार्य दलको सिफारिस अनुसार वडा न. ६ को रक्तसञ्चारको दक्षिण पट्टी, वडा न. ५ को बालमन्दिर, वडा न. ४ को प्रदेश प्रमुखको कार्यालयको दक्षिण पट्टि र वडा न.७ को हिलपार्क मुख्य प्रवेशद्वारको पश्चिम पट्टिको भाग नै अहिलेका लागि उपयुक्त पार्किङ स्थल हुन । मुख्य बजार क्षेत्रका घरधनी, व्यवसायी र त्यहाँ कार्यरत कर्मचारीहरूको सहयोगबिना यो पार्किङ व्यवस्थापन सहज छैन । बुटवल उपमहानगरले प्रस्ताव गरी कार्यान्वयनमा ल्याएको भित्री सडकको सौन्दर्यकारी र उज्यालो बुटवलको अभियान समयमै पूरा हुन सके यसले बजार चलायमान गराउने कार्यलाई सकारात्मक रूपमा बल पु¥याउने छ ।

२०१९ सालदेखि तत्कालीन बुटवल नगर पञ्चायत व्यवस्थापनको पहलकदमी गरेको छाडा चौपायाको व्यवस्थापन पछिल्ला वर्षहरूमा थप जटिल बन्दै गएको छ । बजारभित्रको सडकको सौन्दर्य, सुरक्षित व्यापार र सुरक्षित यात्राका लागि छाडा चौपाया बाधक बनेका छन् । यसको व्यवस्थापनमा स्थानीय जनसमुदाय र स्थानीय तहको तत्परता जरुरी छ । सडकमाथि मानिस र सवारी साधनको अधिकारलाई स्थापित गराउन नसके पहाडका हिजोका बाक्ला बस्तीहरूमा हिजोआज बाँदर लगायतका जङ्गली जनावरको राज भए जस्तै केही वर्षभित्र सहरका सडकहरूमा छाडा चौपायाको वर्चस्व हुने छ ।

निष्कर्षः
बुटवलको बजारलाई चलायमान, गतिशील, आशालाग्दो र भरोसायोग्य बनाउन यहाँको स्थानीय तह, नीजि क्षेत्र र समुदायबीच विश्वासिलो सहकार्य जरुरी छ । ठूला ठूला मेगा प्रोजेक्टभन्दा साना साना मानव सिर्जित समस्याको व्यवस्थापन गर्न सके वर्तमानमा बुटवलमा बस्ने हामी सबै खुसी र सुखी हुनेछौँ । बुटवललाई स्वच्छ, सुरक्षित, व्यवस्थित, सन्तुलित पर्यावरणीय व्यावसायिक केन्द्रका रूपमा आज पनि स्थापित गर्नु हामी सबै बुटवलवासीको साझा दायित्व हो । बुटवलको सौन्दर्य नै हाम्रो गौरव हो, बुटवलको पहिचान नै हाम्रो चिनारी हो । त्यसैले बुटवलको व्यावसायिक विरासत सुरक्षित गर्नु हामी सबैको कर्तव्य हो । भोलि आउने पुस्ताले पनि अहिलेको हाम्रो जिम्मेवारी अनुसारको जस दिने नै छ । बस्नयोग्य बुटवल बनाउने अभियानमा म पनि सकृय छु, हजुर पनि आफ्नो क्षमताले भ्याएसम्म सकृय हुनुहुने छ । अस्तु ।

 

यो खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?