ट्रेंडिंग:

>> गैंडाको आक्रमणबाट एकको मृत्यु >> प्रधानमन्त्री ओलीका बुवा अस्पताल भर्ना >> नेपालमा कानून र न्यायको क्षेत्रमा महिला अधिवक्ताहरूका लागि चुनौतीहरू >> नीतिगत र संस्थागत सुधारबिना पुँजीगत खर्च बढाउन कठिन >> विवाह >> फौजदारी मुद्धा लागेकालाई राजनीतिक नियुक्ती >> सुरेशप्रति सम्मान >> कर तिर्ने १६ जना करदाता सम्मानित >> स्कुलमा करेसाबारी सपार्ने सिप >> अमेरिकी खर्बपति एलन मस्कसँग प्रधानमन्त्री ओलीको भर्चुअल संवाद >> मेयर बालेन एमालेविरुद्ध परिचालित : महासचिव पोखरेल >> गरिमा विकास बैंकको १८ औं वार्षिकोत्सवमा बुटवल शाखाले गर्यो रक्तदान >> कर सप्ताहमा ब्याडमिन्टनः घिमिरे र क्षेत्रीको जोडीलाई उपाधि >> कर्णालीमा योजना र विकासलाई नयाँ दृष्टिकोणबाट अघि बढाउँछौ : मुख्यमन्त्री >> निजामती कर्मचारी संगठन रुपन्देही संगठन विस्तार तथा शुद्धिकरण अभियानमा >> विकास र सुशासनका पक्षमा एमाले दृढ छ : प्रधानमन्त्री ओली >> अराजकता र भ्रम चिरेर अगाडि बढ्नुसः लिला गिरी >> जनमतकी सांसद सापकोटालाई हटाउने निवेदन अगाडी नबढाउने सभामुखको निर्णय >> चीन भ्रमण सफल हुन्छ- प्रधानमन्त्री ओली >> यो समीकरण ०८४ को मंसिरसम्मै जान्छ : प्रधानमन्त्री >> विकास र समृद्धिको संकल्प पूरा गर्ने बाटोमा ढुक्कका साथ अघि बढेका छौं- प्रधानमन्त्री ओली >> बर्दियामा मलको हाहाकार >> राष्ट्रपति पौडेलसँग सभामुख घिमिरेको भेटवार्ता >> जागरण सभा एमाले सकियो भन्नेहरुका लागि जवाफ हो- महासचिव पोखरेल >> भैरहवामा राष्ट्रिय कर दिवसको समापन >> बीआरआइ बारे कांग्रेसको स्पष्टोक्ति: अनुदान नै कार्यान्वयन भएका छैनन्, ऋणको कुरा नगरौं >> स्वास्थ्य सेवा ऐन ल्याउन मन्त्रिपरिषदबाट सैद्धान्तिक स्वीकृति >> काठमाडौमा एमालेको जागरण सभा सुरु (लाइभ) >> एमालेलाई दिएको जग्गा दानविरुद्धको रिट ‘हेर्न नभ्याइने’ मा >> अस्ट्रेलिया सामु निरिह भारत, १५० रनमा अलआउट >> छत्तीसगढमा सुरक्षा बलसँगको भिडन्तमा १० नक्सलवादी मारिए >> एमालेको र्याली शुरु, दरबारमार्गमा जागरण सभा हुदै >> लुम्बिनीका मुख्यमन्त्रीसंग स्वीट्जरल्यान्डका राजदुतको भेट, प्राविधिक सहयोगलाई निरन्तरता दिन आग्रह >> बोल्सोनारोविरुद्ध ‘कू’ प्रयासको आरोप >> नेपालको क्रेडिट रेटिङ सन्तोषजनकः अर्थमन्त्री >> फिल्म ‘ह्रस्व दीर्घ’ भारतमा पनि रिलिज गर्छौं, लगानी उठाईसक्यौं- नीता ढुंगाना >> एन्फाले आगामी माघमा बि डिभिजन लिग आयोजना गर्ने >> अस्ट्रेलियाले १६ वर्षमुनिकाले सामाजिक सञ्जाल चलाउन नपाउने कानुन ल्याउँदै >> आज कति छ सुनचाँदीको मुल्य ? >> विद्यार्थीहरुलाई साईकल वितरण >> डन्डाखोलामा १० हजार माछाका भुरा छाडीयो >> विश्व मत्स्य दिवसमा तालमा स्थानीय जातका भुरा >> मणिमुकुन्द उद्यानमा पाँच लाख पर्यटक >> कानुनका विद्यार्थीहरू बिच कालिकामा बहस >> प्रारम्भिक शिक्षा सुधार्न ‘साक्षरता कार्यक्रम’ >> आशा जगाउँदै नेपाली चलचित्र उद्योग >> सडकको स्वच्छतामा देखिएका समस्या >> प्रशासन गुल्मीमा सेवा लिन दैनिक चार घण्टा लाईन >> मुसा खान मुसाको खोजी >> पाल्पाका चार खानी उद्योगलाई वनको मुद्दा

तीन बर्षमा पनि बनेन पूल !

२१ श्रावण २०८१, सोमबार
२१ श्रावण २०८१, सोमबार

लमही, २१ साउन ।
लमही–कोइलावास सडक खण्डको बगईसोतामा निर्माण हुन लागेको २० मिटरको पुल ३ बर्षदेखी निर्माणकार्य सम्पन्न हुन सकेको छैन ।
लमही–कोइलावास जोड्ने हुलाकी सडक पक्कि सडक बन्यो । तर, त्यो सडकमा रहेका खोला तथा सोतामा पुरानै पुलबाट काम चलिरहेको थियो । पक्कि सडक बनेपछी सवारी चाप बढ्दै गयो । पुराना कल्भर्ट तथा पुलहरू साँघुरा र कमजोर हुदै गए । बगईसोतामा साँघुरो पक्की पुल थियो । हुलाकी सडक बन्यो तर सोतामा पुल बन्न सकेन । पुरानो पुल भत्किएपछी नयाँ बनाउन ठेक्का खोलियो । झण्डै तीन बर्ष अघि पुल बनाउन ठेकेदारले काम सुरु गरे । दुई÷चार जना श्रमिक परिचालन गर्ने, केही सामान झार्ने र बनाउन थाल्ने, विचमा छाडेर जाने जस्ता गतिविधि भएपछी चाहेको जसरी काम हुन सकेन । जसले गर्दा अहिले पनि पुल निर्माणाधिन छ । हुलाकी सडक आयोजना कार्यालय र निर्माण कम्पनीको लापरवाहीका कारण समयभित्र पुल नबन्दा सर्वसाधारण देखी यो सडक भएर यात्रा गर्नेहरूले निकै सास्ती खेप्नुप¥यो । ‘यो पुल समयमा नबन्दा हामीले सास्ती खेप्नुप¥यो । पानी पर्दा त यो बाटो नहिडेकै बेस’ लमहीका व्यवसायी कोलहिका जल्लु चौधरीले गुनासो गरे ।, ‘अहिले गढवा जान थालेको, पुल बनिनसक्दा खोलाको भाग भएर जानुपर्छ । मुस्किल छ ।’

बनाउनुपर्ने २० मिटरको मात्रै पुल थियो । शुरु भएको १८ महिना हुदा जमिन मुनिकै काम सकिएको थिएन । तीन बर्ष पुग्न थाल्दा ढलाईको काम सकिएर अव पुलबाट सवारी साधन सञ्चालन गर्न सक्ने अवस्थामा पुगेको छ । काममा खटिएको पेटी ठेकेदार भागेपछि पुल अलपत्र परेको थियो । मुख्य निर्माण कम्पनीले आफै काम शुरु गरेपछि भौतिक प्रगती देखिएको हो ।‘म वडा अध्यक्ष हुँदा पुल बनाउने काम सुरु भयो । विचमा ठेकेदार सम्पर्कमा नआउने, काम अधुरो छोड्ने गर्दा त्यसको असर अहिले सम्म परेको देखिन्छ’ लमही नगरपालिका–५ का निवर्तमान वडा अध्यक्ष विमबहादुर केसीले भने,‘पटक पटक दवाव दिँदा, ध्यानाकर्षण गराउँदा पनि समयमा काम सुरु हुन सकेन । बल्ल पुलबाट आउन जान मिल्नेगरी काम सम्पन्न हुदैछ ।’

भारत सरकारको लगानीमा लमही–कोइलावास हुलाकी सडक बन्यो तर यही सडकखण्ड भित्र पर्ने पक्की पुल बनाउने जिम्मा नेपाल सरकारको थियो । हुलाकी सडक बनाउने बेलामा पक्की पुल बनाउनुपर्ने थियो तर उतिबेला बनेन । पुल भत्किएपछि नयाँ बनाउने प्रक्रिया थालिएको थियो । एक बर्ष अघिनै सम्पन्न हुनुपर्ने काम अहिले पनि चलिरहेकै छ । पुल नबन्दा स्थानीय जनप्रतिनिधिहरूले समेत गुनासो सुन्नुप¥यो । ‘यो काम हाम्रो पालिकाको बजेटबाट नबनेपनी जनताले हामीलाईनै सोध्ने भयो । हामीले जवाफ दिनुपर्ने अवस्था रह्यो’ लमही–५ का वडा अध्यक्ष ओमप्रसाद सुवेदीले भने,‘आयोजना कार्यालय संग पटकपटक यही बारेमा जानकारी माग्ने, ध्यानाकर्षण गराउने काम भइरह्यो । अव आशा छ काम सम्पन्न हुने छ ।’

बगईसोतामा धेरै वर्ष त काठको पुलले काम चल्यो । पञ्चायतकालमा यहाँ काठको पुल बनाइएको थियो । धेरै वर्ष त्यही पुलले धानेको थियो । बाढीले पुल बगाइदिएपछि पक्की तर साँघुरो पुल बन्यो । त्यसले लमही–गढवा सडक खण्डमा गाडीको चाप थेग्न सकेन । लोड बोकेको टिप्पर हिंडेपछि त्यो पुल पनि भत्कियो । जसले गर्दा नयाँ पक्कि पुल बन्ने बाटो खुल्यो । शुरुमा निर्माण कम्पनीले सरिया र सिमेन्टको मूल्य बढेका कारण काममा आलटाल गरेको थियो । अहिले पनि बहानाबाजी गरेर कामबाट उम्किन खोजेको थियो । तर, आयोजना कार्यालयको पटकपटको दवावले मुख्य निर्माण कम्पनी काममा फर्किएको हो । हुलाकी सडक आयोजना कार्यालयमार्फत तीन करोडको लागतमा गाल्वा मेनका जेभीले पुल निर्माणको ठेक्का पाएको थियो तर शुरुदेखि नै काममा ढिलासुस्ती गरेका कारण पुल निर्माणमा ढिलाइ भएको हो ।

 

यो खबर पढेर तपाईलाई कस्तो महसुस भयो ?